Festival Automobile International 2014
Nous sommes le samedi premier février 2014 quand il est pour moi temps de faire ma première visite au Festival Automobile International ayant lieu à l'Hôtel National des Invalides, bien évidemment, à Paris.
Une fois la place achetée, je fais un petit tour du hall avant de sortir l'appareil photo auprès des Peugeot Onyx (que j'ai déjà pu voir au Mondial de l'automobile 2012) et 308 R.
Une fois la place achetée, je fais un petit tour du hall avant de sortir l'appareil photo auprès des Peugeot Onyx (que j'ai déjà pu voir au Mondial de l'automobile 2012) et 308 R.
Mais Peugeot-Citroën est aussi venu pour parler compétition, sont donc exposés trois versions course de modèles de la marque. On retrouve donc une DS3 R5 de rallye, une C-Elysée qui arrivera très vite au sein du Championnat du monde de voiture de tourisme (WTCC) aux mains entre autre, d'Yvan Muller et de Sébastien Loeb, mais on retrouve surtout la 208 T16 détentrice de la montée la plus rapide au célèbre Pikes-Peak, au mains de ce même Sébastien Loeb.
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Renault est aussi présent, mais est pour sa part venu faire la promotion de sa future Twingo avec deux modèles à la philosophie bien différente...
Si la Twin'Z se veut penchée vers l'écologie et la douceur grâce à un intérieur tout particulièrement épuré et sa peinture satinée, la Twinrun mise pour sa part sur le sport à l'état pur, rappelant sa superbe ancêtre qu'elle la R5 Turbo, elle joue sur un moteur V6 de Megane Trophy et sur un intérieur comprenant arceaux et baquets. |
En plus de ces futures Twingo, Renault dévoile les lignes générales de son futur Espace par l'intermédiaire du concept Initiale Paris qui se veut ancré dans l'univers du luxe, tiens, ça nous rappellerait presque une certaine gamme DS... Enfin bon, on observe surtout que le véhicule adopte un style à la fois sobre et moderne, notamment grâce à sa garde au sol surélevée et à son étrange toit panoramique représentant les rues de Paris.
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Malgré tout, il est probable que l'un des concepts ayant le plus impressionné les visiteurs était l'Opel Monza, notamment de part ses portes papillons et de son superbe habitacle. Bon, je vous avouerais que je ne suis pas grand fan de l'idée d'appeler ce concept par le nom de Monza car pour moi la Monza, c'est autre chose, mais bon, d'un point de vu stylistique, il n'y a rien à redire.
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A ses côtés, trône une automobile que je trouve absolument sublime, constatez que c'est rare pour ma part dans le cas des autos modernes, mais celle-ci est d'une pureté, d'une fluidité mais d'un dynamisme qui ne pouvait être d’œuvre que de Pininfarina. Il s'agit de la BMW Gran Lusso, un pseudonyme évocateur non ?
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Dans un style assez proche on retrouve l'Ital Design Giugiaro Parcour, un concept de supersportive passe-partout reposant sur une base de Lamborghini Gallardo LP560. Présenté à Goodwood en 2013, l'engin a fini sa course dans un ballot de paille.
On se rapproche un peu plus de la commercialisation avec la Kia Provo Concept qui préfigure certainement un futur modèle urbain mais extrêmement porté sur le sport comme le laisse imaginer sa plastique mais aussi et surtout ses données techniques avec un moteur hybride porté plutôt sur la performance que sur l'écologie. Une chose est sûr, si elle sort comme cela, elle plaira. |
Enfin, on compte parmi tous ces concept, un deux roues, enfin c'est presque un avion que nous a confectionné l'horloger Bell & Ross. La B-Rocket a donc été conçue par les britanniques de Shaw Harley-Davidson Speed & Custom tel un avion de chasse des années 40 ! Le résultat, une moto à la fois extrêmement moderne mais aussi extrêmement rétro, du grand art.
En parlant d'art, le véhicule que semble regarder la B-Rocket en est bien une. Il s'agit de l'OAK Racing LMP2 "Art-Car". Elle a été initiée dans le but de célébrer l'épreuve sarthoise que sont les 24 heures du Mans à l'occasion de ses 90 ans tout en la rapprochant à la sécurité routière par les panneaux de signalisations qui l'ornent de toute part. En effet, l'artiste Fernando Costa a découpé et soudé de nombreux panneaux routiers autour du châssis accusant déjà deux podiums sur quatre participations aux 24 heures. Le résultat est stupéfiant et bien entendu, impossible à faire rouler en raison de son poids, ainsi, les motifs ont été recopiés en stickers sur celle qui courra en 2013. |
Aux côtés de toutes ces beautés qui n'existeront qu'à un seul et unique exemplaire, quelques automobiles de plus ou moins grandes séries étaient exposées à l'instar de l'Alfa-Romeo 4C élue voiture la plus belle de l'année 2013 par le Festival ou encore de la Porsche 918 Spyder, mais nous trouvions aussi dans un beau vert, l'Aston-Martin Vanquish Volante, dans un orange pétant, la BMW i3 ou encore dans un noir très sobre, le petit Porsche Macan.
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Finalement, un petit salon, mais une belle édition et une sympathique ambiance, c'est calme et c'est agréable, bon, je vous l'accorde, le V8 de la 918 qui rugit a une certaine tendance à briser ce calme, mais qui s'en plaindrait ?
Résultat, j'y serai sûrement l'an prochain si le temps me le permet... On finira donc sur cette image qui donne un avant gout d'un futur reportage, en effet, certains véhicules clés de la vente aux enchères d'RM Auctions dans ce même hall étaient déjà exposés comme cette superbe Porsche 917/30 Can-Am aux côtés d'une Peugeot 908, d'une Gordini Type 24 S, d'une Porsche 956 et d'une Mercedes 300SL Roadster... Alors, vivement la vente. |
Loïc MASCHI