Grand-Prix Historique de Pau
En cette année 2013, n'intégrant pas Le Mans Classic à ses évènements notables, il me fallait ma dose d'histoire automobile tout de même, alors, c'est après une gracieuse invitation d'Antonin que je choisi de partir pour Pau entre les 9 et 12 mai. J'ai donc pris le train de Paris le jeudi matin afin d'arriver à Pau avant l'arriver des autos. C'est alors qu'après six heures de train, j'étais accueilli par une pluie redondante me faisant craindre un week-end fort humide et contraignant d'un point de vu de photographe...
Malgré tout, l'ambiance de l'automobile régnait en maître dans la ville, si bien qu'à peine sorti du train, une Ferrari 430 Scuderia me filait sous le nez. J'ai donc rapidement été posé mes affaires chez mon ami avant d'enfin pouvoir dégainer mon appareil. Celui-ci fut accueilli par un Camion arborant fièrement le logo de la Scuderia sur le flanc, je me tenais à l’affut, espérant le déchargement d'une certaine Ferrari 250 GT Drogo...
Malgré tout, l'ambiance de l'automobile régnait en maître dans la ville, si bien qu'à peine sorti du train, une Ferrari 430 Scuderia me filait sous le nez. J'ai donc rapidement été posé mes affaires chez mon ami avant d'enfin pouvoir dégainer mon appareil. Celui-ci fut accueilli par un Camion arborant fièrement le logo de la Scuderia sur le flanc, je me tenais à l’affut, espérant le déchargement d'une certaine Ferrari 250 GT Drogo...
... Et j'en eus le cœur net lorsque la porte s'ouvrit et laissa apparaitre l'arrière de la belle. Il s'agit du châssis S/N 2391GT, donc en réalité d'une 250 GTE 2+2 recarrossée par Drogo et franchement, qui se plaindrait du résultat ?
Elle sera pilotée par Larry Kinch durant le Week-end, mais je peux dors et déjà vous dire qu'elle sonne extrêmement bien ! |
Pendant que je m'attarde sur cette auto, quelques autres voitures ont pu accoster, c'est le cas d'une Mini Cooper S ainsi que de quelques monoplaces du trophée Argentin comme cette rarissime Ferrari 625 F1 châssis 0482 étant sortie de chez Ferrari sous la forme d'une 500 F2 en 1952, ensuite montée en 625 F1 l'année d'après avant de connaitre la victoire au Lady Wigram Trophy et à la Southland Road Race en 1957 aux mains de Whitehead.
Enfin, l'arrivée d'une superbe Jaguar Type-C (assez étrange car particulièrement seule dans son box) et le départ d'une Morgan 4/4 par la voix des stands, témoignant de l'ambiance qui règne, ferment cette journée du jeudi. |
Il est maintenant temps de rentrer chez Antonin, où je découvrirai un film qui malgré son importante durée retrace parfaitement la vie du Commendatore, il s'agit tout simplement de Enzo Ferrari Le Film.
A demain, cher circuit de Pau.
A demain, cher circuit de Pau.
Loïc MASCHI