Mondial de l'Automobile 2012 (Paris, Porte-de-Versailles)
Le 14 octobre, la 81ème édition du Mondial de l’Automobile de Paris a fermé ses portes ayant compté 1 231 416 visiteurs durant les quinze jours d’ouverture, soit quelques 10% de baisse par rapport à l’édition 2010. En effet, malgré la crise actuelle, l’automobile et le rêve que cela apporte permet encore d’amener du monde au parc des expositions de la porte de Versailles ! Mais les françaises étaient particulièrement à la fête !
Chez Renault, la Clio attira énormément de monde sur leur stand vallonné et coloré, à l’opposé du stand Peugeot tout de noir vêtu où l’Onyx était en star secondée par la très attendue 208 GTI, chez Citroën, la DS3 Cabriolet fut à l’honneur accompagnée de Numéro 9 et du Tubik, sans évidemment oublier les constructeurs plus exclusifs tels que le jeune Exagon Motors qui présentaient la Furtive e-GT sans oublier l’original PGO avec ses petites sportives inspirées par la Porsche 356.
Du côté de l’étranger, les grandes stars furent présentées par le groupe Volkswagen, avec les nouvelles Golf 7, Audi A3 et autre Seat Leon. Chez BMW le monospace Active Tourer fait trembler le Classe B de Mercedes qui exposait sa Classe A et le très élégant CLS Shooting Brake que Porsche chercherait à concurrencer avec la Panamera Sport Turismo. Du côté d’Opel, l’Adam et le Mokka furent présentés afin de s’en prendre respectivement aux DS3 et autres Qashqai, chez Nissan d’ailleurs, le Juke se décline en version Nismo et un joli concept, le Terra était présent. Par ailleurs, chez les constructeurs japonais, l’Auris de Toyota vient chasser dans la cours des Leon et autre Kia Cee’d qui se décline notamment en break. Chez Suzuki, le S-Cross se montre un concept sympathique de SUV urbain (encore), ainsi Fiat exposait le nouveau 500L et un bon nombre d’Abarth, Lancia eux exposaient leur gamme issue des modèles Chrysler, d’ailleurs quand aux quelques américains présents, Ford présentait la nouvelle Mondeo accompagnée de la Fiesta restylée, Chevrolet pour leur part, nous montraient deux jolis petits concepts de coupé sportif comme le 130 R et le Tru 140S et avec comme star, le nouveau Trax, mais rappelait que l’histoire de Chevrolet était parcourue de belles sportives comme les Corvette et autre Camaro, mais, le sport ainsi que le luxe, revenons-y…
… Ferrari exposait notamment la superbe F12 Berlinetta ainsi que la coque carbon de la « F70 », juste à côté, Maserati présentait pour la première fois la très exclusive Grancabrio MC Stradale, pas loin de là, se trouvait des SUV en ayant à revendre, notamment Infiniti avec le FX Sebastian Vettel puis Jeep et le Grand Cherokee SRT8. Mercedes, pas loin de là, misait sur l’électrique avec la SLS Electric Drive puis sur ses fameux V8 AMG avec quelques SLS et autres CLS signées des trois lettres, tandis que Jaguar nous présentait sa superbe F-Type, juste à côté trônait le Range Rover flambant neuf faisant face au stand McLaren où la P1, future supercar de la marque était exposée au centre de toutes les attentions, si bien que la MP4 12C Spyder passait presque inaperçu ! Pour rester chez les anglais, Bentley présentait la Continental GT3, un monstre prévu pour les 24 Heures du Mans 2013, à côté était présente la nouvelle GT Speed, quand à Rolls-Royce, la Phantom restylée ainsi que la Drophead Art Déco étaient exposées auprès d’une Ghost au bleu surprenant. Du côté d’Audi, la R8 V10 Plus se montrait auprès de la TT RS Plus et de la RS4 Avant, quand juste en face était situé le stand Porsche où la 911 Carrera 4S était présentée. Pas loin de là, le stand Lamborghini, l’un des stands les plus difficile d'accès, là bas étaient exposées la nouvelle LP560-4 ainsi qu’une ultime version de la Gallardo, la LP570-4 Superleggera Edizione Tecnica, puis une fort sympathique Aventador !
Il y avait donc du très beau sur ce 81ème Mondial de l’Automobile, malgré ce contexte de crise, on constate grâce à de tels évènements que l’automobile résiste à la tournure que peut prendre l’économie.
Merci aux constructeurs de nous laisser rêver encore quelques instants.
Je vais donc vous faire suivre ma visite dans ce sympathique salon, et ce dans l’ordre de ma journée du 10 octobre 2012.
Chez Renault, la Clio attira énormément de monde sur leur stand vallonné et coloré, à l’opposé du stand Peugeot tout de noir vêtu où l’Onyx était en star secondée par la très attendue 208 GTI, chez Citroën, la DS3 Cabriolet fut à l’honneur accompagnée de Numéro 9 et du Tubik, sans évidemment oublier les constructeurs plus exclusifs tels que le jeune Exagon Motors qui présentaient la Furtive e-GT sans oublier l’original PGO avec ses petites sportives inspirées par la Porsche 356.
Du côté de l’étranger, les grandes stars furent présentées par le groupe Volkswagen, avec les nouvelles Golf 7, Audi A3 et autre Seat Leon. Chez BMW le monospace Active Tourer fait trembler le Classe B de Mercedes qui exposait sa Classe A et le très élégant CLS Shooting Brake que Porsche chercherait à concurrencer avec la Panamera Sport Turismo. Du côté d’Opel, l’Adam et le Mokka furent présentés afin de s’en prendre respectivement aux DS3 et autres Qashqai, chez Nissan d’ailleurs, le Juke se décline en version Nismo et un joli concept, le Terra était présent. Par ailleurs, chez les constructeurs japonais, l’Auris de Toyota vient chasser dans la cours des Leon et autre Kia Cee’d qui se décline notamment en break. Chez Suzuki, le S-Cross se montre un concept sympathique de SUV urbain (encore), ainsi Fiat exposait le nouveau 500L et un bon nombre d’Abarth, Lancia eux exposaient leur gamme issue des modèles Chrysler, d’ailleurs quand aux quelques américains présents, Ford présentait la nouvelle Mondeo accompagnée de la Fiesta restylée, Chevrolet pour leur part, nous montraient deux jolis petits concepts de coupé sportif comme le 130 R et le Tru 140S et avec comme star, le nouveau Trax, mais rappelait que l’histoire de Chevrolet était parcourue de belles sportives comme les Corvette et autre Camaro, mais, le sport ainsi que le luxe, revenons-y…
… Ferrari exposait notamment la superbe F12 Berlinetta ainsi que la coque carbon de la « F70 », juste à côté, Maserati présentait pour la première fois la très exclusive Grancabrio MC Stradale, pas loin de là, se trouvait des SUV en ayant à revendre, notamment Infiniti avec le FX Sebastian Vettel puis Jeep et le Grand Cherokee SRT8. Mercedes, pas loin de là, misait sur l’électrique avec la SLS Electric Drive puis sur ses fameux V8 AMG avec quelques SLS et autres CLS signées des trois lettres, tandis que Jaguar nous présentait sa superbe F-Type, juste à côté trônait le Range Rover flambant neuf faisant face au stand McLaren où la P1, future supercar de la marque était exposée au centre de toutes les attentions, si bien que la MP4 12C Spyder passait presque inaperçu ! Pour rester chez les anglais, Bentley présentait la Continental GT3, un monstre prévu pour les 24 Heures du Mans 2013, à côté était présente la nouvelle GT Speed, quand à Rolls-Royce, la Phantom restylée ainsi que la Drophead Art Déco étaient exposées auprès d’une Ghost au bleu surprenant. Du côté d’Audi, la R8 V10 Plus se montrait auprès de la TT RS Plus et de la RS4 Avant, quand juste en face était situé le stand Porsche où la 911 Carrera 4S était présentée. Pas loin de là, le stand Lamborghini, l’un des stands les plus difficile d'accès, là bas étaient exposées la nouvelle LP560-4 ainsi qu’une ultime version de la Gallardo, la LP570-4 Superleggera Edizione Tecnica, puis une fort sympathique Aventador !
Il y avait donc du très beau sur ce 81ème Mondial de l’Automobile, malgré ce contexte de crise, on constate grâce à de tels évènements que l’automobile résiste à la tournure que peut prendre l’économie.
Merci aux constructeurs de nous laisser rêver encore quelques instants.
Je vais donc vous faire suivre ma visite dans ce sympathique salon, et ce dans l’ordre de ma journée du 10 octobre 2012.
Tout de suite, en rentrant dans le Hall 1, j’aperçois le stand Maserati qui exposait en première mondiale, la Grancabrio MC Stradale, une GT à ciel ouvert dont les performances sont impressionnantes issues du V8 de 450 chevaux du coupé !
En face, le stand du rêve automobile, Ferrari, ici à l’honneur, la F12 Berlinetta qui dans cette couleur Rosso Berlinetta nous montre tout le travail que les ingénieurs Ferrari ont porté sur l’aérodynamisme de l’auto.
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Toute partie ouverte, on peut admirer le magnifique V12 de 740 chevaux, l’âme de cette voiture repose en lui.
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Non loin de là, la Ford Mondeo fait la belle, notamment en break ! Sans oublier la sportive Focus ST !
Dans un segments moins sportif, voici le nouveau taxi New-yorkais nommé NV200 puis ces deux concepts que sont les Terra et Pivo.
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Chez Renault, outre un stand extrêmement design et coloré, la Clio IV était à l'honneur, effectivement, on pouvait distinguer la version basique et ses déclinaisons Estate et Renault Sport. Force est de constater que la branche Renault Sport attire plus que la Zoé se trouvant à l'autre bout du stand.
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Il est temps d'aborder les constructeurs préniums, à commencer par Mercedes qui partage logiquement son stand avec Smart, ce dernier exposait notamment le petit concept Forstars qui rappelle les Drive-in des sixties avec son rétroprojecteur caché sous la calandre.
Sur ce grand stand, la Classe A est à l'honneur et le Concept Style Coupe en préfigure la déclinaison coupé quatre portes. Mais la grande nouveauté est la CLS Shooting-Break, également en version AMG. Enfin, l'électrique est apparemment de rigueur chez tous les constructeurs comme en témoigne la SLS E-Cell ici dans un étrange bleu chrome. |
On change de hall et nous arrivons chez Toyota, ce dernier expose la i-Miev du Pikes-Peak 2012. Alors que Subaru expose quand à eux une BRZ dite XT Design préfigurant la version STI. Le troisième partenaire de Toyota, Lexus expose quand à lui, deux concepts à la calandre impressionnante, le LF-LC et le LF-CC
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Vient le tour du groupe Volkswagen représenté à Paris par Audi, Seat, Lamborghini, Bentley et Porsche. Volkswagen en lui-même met la Golf VII à l'honneur et en expose deux prototypes de sa version GTI. Seat expose sa nouvelle Leon construite sur la plate-forme MQB de la Golf. Chez Bentley, on trouve la Continental GT dans plusieurs versions, les versions GT V8 et GTC V8 mais surtout la version GT3, qui devrait courir au Mans en 2013. Chez Audi, l'A3 est à la fête, mais encore une fois, je porterais mon attention sur les versions sportives comme la R8 V10 Plus Spyder, la RS4, la S3 ou la R18 Hybrid vainqueur des 24H du Mans 2012 enfin, nous trouvons aussi le concept Crosslane Coupe préfigurant le futur Q1. Quant au stand Porsche, on y trouve la toute nouvelle 911 Carrera 4S et l'étonnant mais réussi concept Panamera Sport Turismo. Enfin, chez Lamborghini, on retrouve l'Aventador et on découvre la Gallardo LP560-4 restylée ainsi que la LP570-4 Superleggera Edizione Tecnica.
Chez Jaguar-Land-Rover, les nouveautés affluent avec la très attendue Jaguar F-Type et l'impressionnant Range-Rover.
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Voilà venu le tour de General Motors, cette année on découvre les deux petits concepts que sont le 130 R et le Tru 140 S mais on retrouve la Cruze WTCC d'Yvan Muller ainsi que la Corvette ZR1 malgré tout, la star est une petite citadine, l'Adam d'Opel, en effet, avec ces multiples possibilités de personnalisation, il est difficile de la louper.
Le salon est maintenant finit pour moi. Enfin, presque, il me reste l'exposition "L'automobile et la publicité". Là-bas, les constructeurs honorent leurs passés publicitaire en l'agrémentant de magnifiques anciennes.
C'est ainsi que s'est terminée pour moi cette 81ème édition du Mondial de l'Automobile, le rendez-vous est bien évidemment prit pour 2014. Je resterais en attendant sur de jolis souvenirs.
Loïc MASCHI