Vente Artcurial au Salon Rétromobile 2014
C'est parti pour la dernière vente de la semaine. Nous sommes le 7 février 2014, j'assiste à la vente aux enchères organisée par Artcurial, au Salon Rétromobile à Paris. Ainsi, (trop) nombreuses sont les autos qui vont passer sous le marteau de Maitre Poulain en cette fin de semaine. Effectivement, on ne compte pas moins de 300 véhicules à vendre !
Artcurial nous offre aussi à la vente, ce véritable condensé de supercars. On y trouve donc tout d'abord, une Ferrari F40, celle-ci, comme beaucoup de ses sœurs a été livrée neuve à un propriétaire hors du commun, celui-ci étant Pierluigi Martini, pilote de Formule 1 et d'endurance. Chose qui lui vaudra d'être vendue pour 644 872€.
Toujours chez Ferrari, cette Enzo est présentée dans un superbe état, en même temps, avec seulement 16 000km parcourus depuis sa livraison en Italie en 2002... Son entretient particulièrement suivi lui vaudra d'être vendue pour 962 480€, oui, c'est plus cher que ce qu'elle valait neuve. Enfin, parlons de cette superbe Lamborghini Miura S portant le châssis 4377; il s'agit alors de la 454ème produite. Livrée en France en 1969, elle a toujours eu droit à un entretient chez les plus fervents connaisseurs de Lamborghini. Aujourd'hui encore dans son état d'origine, elle se vendra ce soir pour 785 600€. |
Plus loin, on tombe sur deux raretés l'une à coté de l'autre. D'abord, cette Bentley 8 Litre Coupé Sportsman Gurney-Nutting de 1931, une rescapée parmi les cent construites. Superbe, elle a gagné de nombreux concours et accuse un historique limpide. Ce pan de l'histoire de Bentley se vendra ce soir pour la somme de 2 190 400€.
A ses cotés, une Pegaso Z102 de 1954, carrossée par les français de Saoutchik, se vendra 715 200€. |
Extraordinaire auto que cette Delage D8 S Cabriolet Pourtout de 1933, tant par ses propriétaires que par sa beauté et sa qualité de restauration. Si bien qu'elle partira pour 949 720€. La Bentley S1 Countryman, bien qu'offrant un joli aménagement pour pique-nique, ne se vendra que 36 952€. Néanmoins, cette sublime Mercedes-Benz 300S Roadster ayant appartenu au musée Rosso Bianco, atteindra un bon prix, elle se vendra ainsi pour 429 120€.
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Dans la file d'attente, cette Alfa-Romeo 6C 1750 SS est un véritable coup de coeur pour moi ! Portant le châssis 0312901, son histoire est connue depuis 1936, et n'a eu que peu de propriétaire, l'un d'eux l'ayant conservée pendant 55 ans. De plus, elle a même été pilotée par Fangio dans le cadre d'une démonstration sur le Kyalami Circuit. Parfaitement restaurée depuis, cette merveille partira ce soir pour 941 200€. Vous pouvez la voir rouler ici.
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Continuons avec les Alfa-Romeo avec la vente Solo Alfa qui aura lieu demain. Au milieu de plusieurs Giulia, d'Alfasud ou autres Giulietta, une TZ pose sur son piédestal. Celle-ci se trouve être le châssis AR750042, rouge, elle a été livrée neuve en France en mars 1965, de là, elle est repeinte en jaune et deux "prises d'air" sont percées pour accueillir, des cannes à pêche. Elle change ensuite plusieurs fois de propriétaire, avant d'être finalement restaurée et remise dans son état d'origine. Elle se vendra ce soir pour un très bon 955 440€.
Autre lot clé de cette vente que cette authentique Alfa-Roméo 1750 GTAm. Elle accuse elle aussi un historique connu et surtout une carrière en compétition comme voiture officielle de l'écurie Autodelta de 1971 à 1977. Elle a par la suite été restaurée et replacée dans sa configuration d'origine. Elle s'échangera pour un beau 328 992€. Enfin, on note une belle Giulietta Sprint Veloce qui atteindra 178 800€, plus qu'une Giulia Sprint GTA qui partira pour 150 192€. La 8C Spider, elle, ne partira pas. |
Restons de l'autre côté des Alpes, mais du côté de Modène cette fois-ci, avec Maserati. On a ainsi deux jolis tridents à disposition dans les rangs d'Artcurial. D'abord, cette rare Ghibli Spider est d'autant plus rare avec son moteur 4.9, sa boite Manuelle et ses spécifications européennes. A côté d'elle, se trouve cette splendide 150S. Livrée neuve en 1956 au pilote français Louis Cornet, elle offre un historique limpide et une belle restauration.
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Toujours en Italie, vient le tour de Ferrari, ici représenté par une 365 GTB/4 Daytona en état quasi d'origine et un brin patinée, qui se vendra 429 120€. A ses cotés, trône une 156/85 F1 de 1985. Celle-ci, le châssis 086 a servi au mains de Johansson au court de la seconde partie de la saison, une période durant laquelle elle marque des points au championnat à Kyalami et à Adélaïde. Malheureusement, elle ne comptera pas assez d'enchères pour dépasser son prix de réserve.
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Restons chez Maranello et parlons maintenant de celle qui semble être LA véritable star de cette vente. Elle qui était exposée sur un plateau tournant, elle qui était surveillée par un garde du corps, la Ferrari 166 MM/53 Barquette Oblin de 1953. Si elle porte aujourd'hui une carrosserie qui, comme le nom l'indique, est l’œuvre du carrossier belge Oblin, elle a d'abord reçu une carrosserie fermée Vignale. Après cela, le châssis 0300M a été livré chez Francorchamps, en Belgique où elle trouve Jacques Herzet, son premier propriétaire. Celui-ci l'engage rapidement en compétition, prenant part aux Coupes de Spa-Francorchamps, course où elle finit à la deuxième place au général. Elle trouve par la suite le chemin de la victoire, du moins dans sa catégorie au célèbre Liège-Rome-Liège avec comme coéquipier Lucien Bianchi. Après cela, l'auto prend part avec le même équipage au Tour de France Auto où elle signe une très bonne septième place, ce, avant de traverser l'Atlantique en direction de l'Amérique du Sud. Là-bas, 0300M poursuit sa carrière sportive aux mains de Johnny Claes. Début 1954, la Ferrari est rapatriée par Herzet en Belgique de manière à la rhabiller d'une carrosserie flambant neuve. Un travail qui se voit confier à la carrosserie bruxelloise de Martial Oblin. En résulte une sublime barquette que l'on a pu admiré au Salon de l'Automobile de Bruxelles en 1955 dans son noir satiné actuel. Herzet s'était déjà pressé de remettre l'auto sur les circuits, se classant, la majeure partie du temps, dans les cinq premiers du classement, jusqu'à 1956. C'est en 1957 que Herzet se sépare de sa Ferrari auprès d'un autre Bruxellois qui la conserve jusqu'à la deuxième partie des années 1960 avant que l'auto soit vendue à un américain. De là, elle change souvent de mains avant d'arriver chez le Docteur Robert Selz qui s'occupe d'elle durant tout de même trente-cinq ans. Il l'inscrit même aux Mille Miglia de 2005 avant de s'en séparer. C'est en 2012 que l'auto se voit confiée à Automotive Restauration Inc., pour une restauration totale dont le prix s'approche des 400 000$. Alors, l'auto est remise dans sa configuration du salon de Bruxelle 1955, en résulte une superbe auto, mais peut-être, d'après moi, tellement superbe qu'elle en perd en quelque-sorte son héritage historique.
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Retournons maintenant dans nos contrées avec quelques Françaises. Pour commencer, parlons de la Deutsch-Bonnet LM53 Barquette Compétition. Rare. Issue d'une série de 9 autos, 789 passa sa vie aux États-Unis où elle a même gagné dans sa catégorie à Austin en 1954. Sortie de restauration en 2004, l'auto se vendra ce soir pour 137 170€.
Autre compétitrice française, cette Citroën ZX Rally-Raid d'usine a notamment obtenu une troisième place au Rallye de l'Atlas 1994. Toujours chez Citroën, cette 2CV Type A de 1952 a été complètement restaurée à l'origine il y a une vingtaine d'année, en résulte aujourd'hui, une voiture encore en superbe état. Enfin, véritable beauté que cette Delahaye 135 M Coach par Antem de 1948. C'est d'ailleurs en 1948 qu'elle est exposée au Salon de l'Automobile de Paris, illustrant même la couverture officielle de celui-ci. Entièrement restaurée, jusqu'aux boiseries qui la compose, l'auto est aujourd'hui superbe dans son bleu métal, si bien qu'elle s'échangera ce soir pour 116 816€. |
Attaquons doucement la vente avec deux belles Anglaises.
D'abord, cette Mini Cooper S de 1964 ouvre le bal de ce show à l'américaine avec un beau 42 912€. Elle se voit suivie par une très élégante Triumph TR3 toute de blanc vêtue. Celle-ci atteindra 30 992€. Je précise que toutes les voitures ne démarrent pas pour des raisons de pollution. |
Ces deux autos sont deux exemples de la hausse des prix des véhicules de collection à l'heure d'aujourd'hui.
La première, une Facel Vega HK II A magnifiquement restaurée s'échangera pour 363 560€. La seconde est une Porsche 911 2.4L S de 1973 en livrée Hell Gelp. Elle partira pour 154 960€ ! Bien qu'ayant subie une restauration coûtant 100 000€, mon rêve de 911 semble s'éloigner... |
Retour aux Citroën avec la 2CV vue précédemment, celle-ci atteindra tout de même 17 880€.
Dans un registre totalement différent, la Citroën SM Mylord Cabriolet par Chapron de 1975. Il s'agit d'une première main, d'une rescapée d'une série de cinq exemplaires et surtout d'une auto qui a toujours été parfaitement entretenue jusqu'à une petite rénovation en 2007. Elle se vendra ainsi pour un très beau 548 320€. |
Deux dernières Citroën passent alors sur l'estrade de vente. D'abord, ce prototype Eco 2000 de 1982 est véritablement avant-gardiste. Effectivement, créé à la suite des crises pétrolières des années 1970, il est fruit de la préoccupation énergétique de l'époque. Ne consommant que 3.5L d'essence aux 100 kilomètres, l'auto atteindra l'enchère de 12 760€.
Elle aussi sortie du conservatoire, cette ZX précédemment décrite se vendra 176 627€. |
Enfin, je vais quitter cette vente en restant sur quelques sublimes GT des années 50 et 60. Nous trouvons ainsi parmi elles, la DB6 vue auparavant qui se vendra pour 286 080€, mais aussi une belle Ferrari 250 GT Coupe Pininfarina dans un élégant rouge métallisé. Cette dernière se vendra pour 393 360€. Plus exclusive encore, cette superbe Ferrari 500 Superfast ne partira pas ce soir malgré une enchère de 1 450 000€. Enfin, la Mercedes 300SL Américaine vue plus haut s'échangera pour 920 000€.
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Je dois malheureusement filer et quitter le stand d'Artcurial parce qu'effectivement, je ne suis pas venu que pour ça, j'ai un salon entier à visiter en... Deux heures ! Du coup, j'ai loupé pas mal d'autos intéressantes durant cette vente, notamment une Porsche 911 Carrera 2.7 RS ou une impressionnante Peugeot 205 Turbo 16 Evolution Group B et d'autres merveilles. Néanmoins, la quasi totalité du catalogue et des résultats est disponible ici.
Loïc MASCHI